Ferrocarriles Argentinos! La
compra había originado una polémica sobre los valores
pagados, el jefe de la misión británica
manifestó su desacuerdo con los que afirmaban que los
ferrocarriles no valían ni 1.000.000.000 de pesos Argentinos.
La suma acordada había provocado gran satisfacción en
Londres...
TEXTO: ROSA ROSKIN.
La
dirección de Buenos Aires Antiguo agradece a la Sra.
Rosa Roskin
su amabilidad al enviarnos la presente nota.
El 12 de FEBRERO DE 1947, se firma
el convenio de compra de los ferrocarriles que pasaron
a manos Argentinas, después de estar 90 años en poder
de empresas Británicas. Estoy seguro de que en estos
momentos los corazones de todos los Argentinos laten
apresuradamente y no es para menos, así decía MIGUEL
MIRANDA Presidente del BANCO CENTRAL y uno de los principales
negociadores, en un discurso pronunciado al terminar
la ceremonia de transferencia. El precio global pagado
por todos los bienes fue de $ 2.482.500.000 m/n, el
equivalente a 150.000.000 de libras Esterlinas. El gobierno
Argentino se comprometió a pagar esa suma tomando a
su cargo todos los gastos que ocasionaba esa operación,
además del pago de los expertos de ambas partes. También
se comprometía a mantener en sus puestos, al personal
de las empresas Británicas cuyo sueldo no excedería
los $ 1000 m/n. De igual manera serán respetados en
el goce y beneficio de sus derechos, los empleados con
sueldos superiores a $1000 m/n, entre los que se contaban,
gerentes generales, contadores y asesores. El acto se
realizó en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno, con
la presencia del presidente JUAN DOMINGO PERÓN, ministros,
secretarios y jefes de las fuerzas Armadas. La misión
Británica era encabezada por Sir MONTAGUE EDDY, que
esa misma tarde realizó declaraciones a los periodistas.
La compra había originado una polémica sobre los valores
pagados y EDDY manifestó su desacuerdo con los que afirmaban
que los ferrocarriles no valían ni 1.000.000.000 de
pesos Argentinos. La suma acordada había provocado gran
satisfacción en LONDRES. El 1 de Marzo de 1948, en un
acto realizado en retiro, se anuncia la toma de posesión
de los ferrocarriles. Y durante la Presidencia del Dr.
Carlos Saúl Menem, (1989-1999) se privatizaron, nuevamente
pasaron a estar en manos extranjeras.
